從全球區(qū)域市場來看，我國已成為了全球鋰電池發(fā)展最為活躍的地區(qū)之一。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年國內(nèi)新能源汽車銷量為125．6萬輛，同比增長61．7％。其中，2020年純電動車的銷量將近98萬輛。2020年動力電池需求量將達(dá)到2015年的5 倍。

那么，我國鋰離子電池為何能發(fā)展如此迅猛？相比其他國家，有什么比較顯著的優(yōu)勢？

首先是我國電池行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的******，促進(jìn)了鋰離子電池行業(yè)的發(fā)展。據(jù)了解，我國首部鋰離子電池強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)《便攜式電子產(chǎn)品用鋰離子電池和電池組安全要求》于2015年8月1號正式實(shí)施，該標(biāo)準(zhǔn)有利的推動了我國鋰電池行業(yè)的健康發(fā)展。

1月25日，工信部修訂發(fā)布了《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》，自2月15日起施行。旨在加強(qiáng)鋰離子電池行業(yè)管理，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，大力培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，推動鋰離子電池產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。該文件對產(chǎn)業(yè)布局、項(xiàng)目設(shè)立、生產(chǎn)規(guī)模、工藝技術(shù)、產(chǎn)品質(zhì)量、性能、綜合利用資源、環(huán)境保護(hù)、安全管理、衛(wèi)生、社會責(zé)任、監(jiān)督和管理等一系列問題進(jìn)行了規(guī)范。

2月，工信部、國家機(jī)關(guān)事務(wù)管理局、國家能源局聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)綠色數(shù)據(jù)中心建設(shè)的指導(dǎo)意見》，明確加快高耗能設(shè)備淘汰，指導(dǎo)數(shù)據(jù)中心科學(xué)制定老舊設(shè)備更新方案，建立規(guī)范化、可追溯的產(chǎn)品應(yīng)用檔案，并與產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)、有相應(yīng)資質(zhì)的回收企業(yè)共同建立廢舊電器電子產(chǎn)品回收體系。在滿足可靠性要求的前提下，試點(diǎn)梯次利用動力電池作為數(shù)據(jù)中心削峰填谷的儲能電池。

其次是我國新能源汽車的蓬勃發(fā)展，大力推動了鋰電池產(chǎn)業(yè)的增長。鋰電池行業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，很大程度上依賴于新能源汽車的蓬勃發(fā)展，從近年來我國新能源汽車的產(chǎn)量來看，很好的保持了逐年快速增長的趨勢，2017年為78．2萬輛，同比增長51．26％。2020年1－3月，我國新能源汽車產(chǎn)量15．0萬輛，2020年是新能源車增長動力從限購和補(bǔ)貼政策推動轉(zhuǎn)向市場拉動的轉(zhuǎn)型年，全年銷量保持了較快增長。

根據(jù)工信部新聞發(fā)言人、信息通信發(fā)展司司長聞庫指出的2020年新能源汽車的產(chǎn)銷態(tài)勢，一季度我國的新能源汽車產(chǎn)銷分別完成了30．4萬輛和29．9萬輛，產(chǎn)銷增幅同比分別達(dá)到102．7％和109．7％。預(yù)計(jì)今年新能源汽車產(chǎn)量可能會超過150萬輛。

根據(jù)多部委印發(fā)的《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》，我國確定了“力爭經(jīng)過十年持續(xù)努力，邁入世界汽車強(qiáng)國行列”的總目標(biāo)，到2025年新能源汽車預(yù)占汽車產(chǎn)銷的20％以上。這得益于新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展，而動力鋰電池市場需求預(yù)計(jì)也將快速增長。

再次是我國儲能產(chǎn)業(yè)商業(yè)化的發(fā)展，加速了鋰離子電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。2014年6月，國務(wù)院發(fā)布了《能源發(fā)展戰(zhàn)略行動計(jì)劃（2014－2020年）》，首次將儲能引入國家級能源規(guī)劃中，提出要加強(qiáng)電源與電網(wǎng)統(tǒng)籌規(guī)劃，科學(xué)安排調(diào)峰、調(diào)頻、儲能配套能力，切實(shí)解決棄風(fēng)、棄水、棄光等問題。

2016年6月7日，國家能源局又發(fā)布了《關(guān)于促進(jìn)電儲能參與“三北”地區(qū)電力輔助服務(wù)補(bǔ)償（市場）機(jī)制試點(diǎn)工作的通知》，首次確立了電儲能作為獨(dú)立市場主體的地位，明確了電儲能參與調(diào)頻調(diào)峰輔助市場服務(wù)，此次政策通過對輔助服務(wù)市場補(bǔ)償機(jī)制的完善，推動了儲能產(chǎn)業(yè)商業(yè)化發(fā)展的速度。2月18日國家電網(wǎng)公司辦公廳印發(fā)了《關(guān)于促進(jìn)電化學(xué)儲能健康有序發(fā)展的指導(dǎo)意見》。該份文件明確了國家電網(wǎng)各級公司發(fā)展儲能的邊界與重點(diǎn)，同時也首度公開明確了國網(wǎng)公司追求的儲能政策機(jī)制方向。

儲能技術(shù)是未來能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變和電力生產(chǎn)消費(fèi)方式變革的戰(zhàn)略性支撐。在儲能技術(shù)的發(fā)展和商業(yè)化趨勢的推動下，動力鋰電池作為新能源行業(yè)的主角之一也將迎來發(fā)展的新機(jī)遇。儲能規(guī)?；l(fā)展將會促進(jìn)鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈延伸與整合，促使動力鋰電池產(chǎn)業(yè)上中下游與資本對接，與市場同步，實(shí)現(xiàn)合作共贏。

最后是我國鋰離子電池相關(guān)企業(yè)市場份額的擴(kuò)大，使得鋰離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展得到了提速。全球鋰離子電池產(chǎn)業(yè)經(jīng)過十幾年的發(fā)展，基本形成了中日韓三分天下的格局。三國在鋰離子電池市場的競爭中也各具特色，對中國動力電池企業(yè)而言，在政策的呵護(hù)下，正在逐漸變的強(qiáng)大。例如，在2016年全球鋰電池銷售量排名榜中，前20名當(dāng)中有15席被中國企業(yè)所占領(lǐng)；在僅有的6家年銷售額達(dá)百億元人民幣的企業(yè)中，中國3家，韓國2家，日本1家。2017年全球動力電池企業(yè)銷量中，排名第一的為中國寧德時代，動力電池銷量達(dá)12GWh。在前十排名中，中國企業(yè)占七席。

由此可見，我國發(fā)展鋰離子電池產(chǎn)業(yè)，有著顯著的優(yōu)勢和條件。目前雖然還面臨著諸多挑戰(zhàn)，但不論對一個企業(yè)而言，還是對一個行業(yè)而言，有多少挑戰(zhàn)，就會相應(yīng)的有多少機(jī)遇。